Mijnelektrischeauto.nl - Maakt elektrisch rijden gemakkelijk!
  • Volkswagen Passat GTE
    44.650,00

    Volkswagen Passat GTE

    44.650,00

    De Volkswagen Passat GTE was in Nederland niet aan te slepen. Bijna de volledige productie werd verscheept naar ons kikkerlandje. De fiscale voordelen die onze overheid sinds een aantal jaren aan zuinige, schone auto’s hangt, hebben voor de raarste marktwerkingen gezorgd. Maar toen ze uit de lease kwamen en er gewoon voor betaald moest worden, wilde niemand de auto’s meer hebben en verdampte alle subsidies. De Volkswagen Passat GTE is een strakke, vlotte plug-in hybride die je ook daadwerkelijk wilt hebben. De auto heeft 218 aan gecombineerde pk’s en is hiermee vermakelijk snel en zuinig. Opladen kan met de snellader of met een normaal stopcontact. Er kan tot maximaal 50 kilometer volledig elektrisch worden gereden. De hybride modus regelt alles feilloos zelf en laat de accu nooit te ver leeglopen. Op het dashboard is zichtbaar wat het elektrische GTE-brein uitvreet. Op de snelweg even elektrisch bijladen is mogelijk met de Battery Charge-modus. Verwacht daarbij geen ultra-sportief weggedrag, maar waarschijnlijk ben je dit toch al vergeten bij een blik op de bijtelling. De Volkswagen Passat GTE kent een bijtelling van 15%.

     

  • BMW 330e
    40.000,00

    BMW 330e iPerformance PHEV

    40.000,00

    De BMW 330e iPerformance is een innovatieve bijdrage aan de BMW 3 Serie reeks. De auto kenmerkt zich met een van de meest geavanceerde plugin-hybride systemen op de markt. De BMW 330e iPerformance beschikt over een 4-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie en beschikt over een vermogen van 180 pk (135 kW) en een maximale koppel van 290 Nm. De elektromotor heeft 88 pk (65 kW) en beschikt over 250 Nm koppel. De elektromotor is afgeleid van de BMW eDrive technologie, die standaard is toegepast in de BMW i3 en BMWi8. Er kan tot 22 kilometer volledig elektrisch worden gereden. De kracht van beide motoren wordt direct doorgestuurd naar de achterste wielen via een 8-traps Steptronic automaat met shift paddles.

     

    Het volledige artikel: BMW 330e iPerformance PHEV vanaf 40.000€ (Juni 2016)

     

  • Volvo XC-90 T8 Twin Engine
    77.995,00

    Volvo XC-90 T8 Twin Engine

    77.995,00

    Met de komst van de Volvo XC-90 T8 Twin Engine wordt de hoogpotige Zweedse tank na twaalf jaar trouwe dienst afgewisseld. Hoewel je in een oogopslag kunt zien dat hij nog geen popnagel deelt met z’n voorganger, is het wel een XC90 gebleven. Hij is groot, heeft brede heupen en een onmiskenbare air van Scandinavische ongenaakbaarheid. Hij is vijftien centimeter langer geworden, de motorkap is korter geworden, inzittenden hebben hierdoor meer ruimte gekregen. De auto beschikt nog steeds over 7 zitplaatsen en in de kofferbak kun je 671 liter aan zooi kwijt. Bij het plat leggen van de stoelen heb je een volledig vlakke laadvloer, je zou er een matras in kwijt kunnen! Het dashboard is voornamelijk … leeg. Tussen al het prachtige leer, hout en aluminium bevinden zich, naast een joekel van een rechtopstaand scherm, niet meer dan acht knopjes. Alles is vrijwel te bedienen op je flatscreen! Het idee is leuk, maar even de radiozender wisselen, airco aanzetten en je bent je navigatiescherm kwijt en mist gegarandeerd je afslag. De Volvo XC-90 T8 Twin Engine heeft een viercilinder motor. De T8 motor beschikt over een turbo, een compressor en een elektromotor. Dit resulteert in vermogens die je niet direct achter een tweelitertje zou zoeken. Dit blok knalt er maar liefst 407 pk uit. Er kan 40 kilometer volledig elektrisch worden gereden. De auto accelereert van 0 naar 100 in 5,9 seconden en is voor menig serieuze sportwagen al een te benijden prestatie, en dat allemaal voor 2.250 kilo aan IKEA-kast met wielen. De topsnelheid is 230 km/u.

     

  • Mercedes-Benz C350e
    51.995,00

    Mercedes-Benz C 350e Plug-in Estate

    51.995,00

    De Mercedes-Benz C 350e Plug-in Estate is toegevoegd aan het plugin hybride wagenpark van Mercedes. Voorheen een slimme keuze voor de zakelijke rijder. Tegenwoordig is de bijtelling gestegen van 7 naar 15 procent. Vijftigduizend euro is een enorme smak geld. Wij kennen weinig mensen die dit zomaar onder hun kussen vandaan halen om eventjes een auto af te tikken. Geen vijftig ruggen? Het is ook haalbaar met goede arbeidsvoorwaarden! Door de bijtelling kun je een zeer luxe Mercedes rijden tegen aantrekkelijke maandlasten. Mercedes levert slechts een variant en die Lease Edition zit er riant bij met onder meer luchtvering, automatische klimaatcontrole, ingebouwde navigatie en stoelverwarming. De zakelijke rijder zit er dus letterlijk en figuurlijk warmpjes bij! De Mercedes-Benz C 350e Plug-in Estate is uitgerust met een 211 pk viercilinder benzinemotor met turbo. Aan het blok hangt de bekende 7G-Tronic automaat met 60kW sterke elektromotor. Dit levert een totaalvermogen van 279 pk. Met een volgeladen accu kan de auto 31 kilometer volledig elektrisch rijden. De aandrijflijn geeft geen schokken en maakt hem fijner om in te rijden dan een gelijkwaardige dieselhybride van Volvo waarbij je het aan- en afslaan van de krachtbron duidelijker voelt. Het relatief beperkte accupakket slokt 135 liter aan bagageruimte op, waardoor de auto iets minder praktisch is dan zijn niet-hybride broertjes. De auto trekt op van 0 naar 100 in slechts 5,9 seconden. Interessanter is de fabrieksopgave van 2,1 liter per honderd kilometer. De Mercedes-Benz C 350e Plug-in Estate is een in elkaar geschroefde zakenbolide die goed in de spullen zit, soepel rijgedrag heeft zonder zweverig te zijn en zowaar voldoende ruimte biedt voor mensen op de achterbank. Dit mag ook wel voor 50 ruggen!

  • Ford C-Max Energi
    34.995,00

    Ford C-Max Energi

    34.995,00

    De Ford C-Max Energi: nieuw feest in oud jasje. Hij mag dan nog de snoet hebben van de C-Max van voor de facelift, toch is de auto onder de motorkap iets heel nieuws. Ford maakt hiermee de eerste stap in hybride land. In de Verenigde Staten reed de auto al even rond, voor Europa is hij nieuw. Ons kikkerlandje is wat dit soort technologie betreft de braafste van de klas en kreeg hem daarom als eerst. Destijds kon de auto genieten van geen enkele bijtelling die tot heden is gestegen naar 15 procent. Voor de techniek maakt Ford veelal gebruik van patenten van Toyota en dat betekend dat de Energi praktisch de zelfde opbouw heeft als de Prius. De aandrijving noemen ze ook wel de power-split. Deze lijn kan blijven laden terwijl de elektromotor is bijgeschakeld. De lithium-ion accu ligt achterin en heeft een capaciteit van 7,6 kWh. Met een volle accu kan er 44 kilometer volledig elektrisch worden gereden, met een maximum snelheid van 137 km/h. Bij een hogere snelheid wordt de benzinemotor ingeschakeld. De Ford C-Max Energi beschikt niet over een trekhaak. De beperkte kofferruimte sluit kampeerliefhebbers ook uit.

     

     

  • Volkswagen Golf GTE
    38.190,00

    Volkswagen Golf GTE

    38.190,00

    Na veertig jaar flauwe hap komt Volkswagen eindelijk weer met iets nieuws. De Volkswagen Golf GTE smoelt goed, rijdt fijn en er kan zelfs een caravan achter kleven. Misschien wel de beste introductie van de Golf ooit! De Volkswagen Golf GTE doet verwachtingen ruimschoots overtreffen. De Duitsers hebben een geruime tijd de kat uit de boom gekeken wat betreft elektrische aandrijving, maar Volkswagen is dan nu begonnen aan een inhaalslag. Na de elektrische Up en de e-Golf is het podium nu aan de Golf GTE. Die heeft niet alleen een elektromotor onder de kap, maar ook een stevige benzinemotor. Qua prestaties ongeveer gelijk aan de Golf GTI. De auto heeft een vermogen van 204 pk en een koppel van 350 Nm. De elektromotor is gekoppeld aan een 150 pk sterke 1.4 TSI-benzinemotor. Beide motoren liggen naast elkaar onder de motorkap. Het accupakket is verstopt onder de achterbank en de kofferruimte. Door het accupakket is de GTE weliswaar zwaarder dan de Golf GTI en GTD, maar dit gewicht zorgt wel voor beter rijgedrag. De auto wordt geleverd met bijpassende soundtrack! De brom die klinkt wanneer het gaspedaal flink ingetrapt wordt, komt niet uit de uitlaat, maar uit de opnamestudio. Buiten de auto is het kunstmatige geluid niet te horen. In theorie kan de auto 50 kilometer volledig elektrisch rijden. Bij een lege accu pakt de verbrandingsmotor het over. De Volkswagen Golf GTE komt met dubbele koppeling. Die schakelt razendsnel en biedt de optie om af te remmen op de motor. De energie die vrijkomt vloeit terug naar de batterij.

     

  • Audi A3 e-tron
    40.720,00

    Audi A3 Sportback e-Tron

    40.720,00

    Met de komst van de Audi A3 Sportback e-Tron is een van Audi’s top modellen nu ook verkrijgbaar met elektromotor. De combinatie van een benzinemotor en elektromotor maakt de e-Tron zeer snel, terwijl het verbruik van de auto lager licht dan de gemiddelde stadsauto. Dit is dus goed voor het milieu maar ook voor de portemonnee. De elektromotor is efficiënt bij lage, wisselende snelheden; de benzinemotor is geschikt voor langere afstanden bij een hoge constante snelheid. De Audi A3 Sportback e-Tron wordt geleverd met een 8.8 kWh lithium-ion accu. De accu kan tijdens het remmen of uitrollen worden opgeladen. Daarnaast kan de accu met een druk op de knop ook tijdens het rijden worden opgeladen; dat voelt dan alsof de auto tegen de wind in rijdt. Als laatste kan de accu ook gewoon aan het stopcontact of via een publiek laadpunt worden geladen. Helaas is snelladen met de Audi A3 Sportback e-Tron niet mogelijk! De auto kan theoretisch 50 kilometer volledig elektrisch rijden. Tijdens het ontwerp van de Audi A3 is rekening gehouden met de elektrische versie. Dit zorgt dat de accu geen invloed heeft op de ruimte in de auto. Met een bagageruimte van 380 liter is deze heel gemiddeld. De Audi A3 Sportback e-Tron sprint van 0 naar 100 km/u in 7.6 seconden en dankzij de enorme koppel zijn tussensprints op hoge snelheid indrukwekkend.

     

  • BMW i8
    138.000,00

    BMW i8

    138.000,00

    BMW bracht in 2014 officieel z’n eerste stekkerracer op de markt! De BMW i8 hybride supercar van Duitse kwaliteit. De BMW i8 beschikt over een 1.5 liter driecilinder TwinPower Turbo-blok dat 231 pk en 320 Nm aan koppel levert. Dit vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een zestrapsautomaat. De elektromotor levert een extra 131 pk en 250 Nm aan koppel. Dit vermogen wordt naar de voorwielen gestuurd, hierdoor is de i8 een vierwiel aangedreven supercar. Het totale vermogen van de BMW i8 zit op 362 pk en 570 Nm aan gecombineerd vermogen. De auto haalt hiermee de 100 km/h in slechts 4.4 seconden. Volgens BMW verbruikt de auto 2,5 liter op de 100 kilometer, met 59 gram CO2 per kilometer aan uitstoot. Driving Experience Control en eDrive zorgen ervoor dat de BMW in vijf standen is in te stellen. In de zuinigste stand is er zelfs 35 kilometer volledig elektrisch mee te rijden. De snelheid is dan wel begrensd tot 120 km/h. Comfort-modus is de middelste stand en geeft een actieradius van 500 kilometer.
     
    Met een BMW i Wallbox is de BMW i8 in twee uur volgeladen, middels een standaard stopcontact kan dit in minder dan 3 uur. De BMW i8 heeft een laag zwaartepunt, mogelijk gemaakt door een lage plaatsing van het accupakket en zorgt voor scherp weggedrag. De BMW i8 komt standaard met Park Distance Control, cruise control, Emergency Call, High Beam Assistent, een achteruitrijcamera, Surround View en tal andere elektronische gadgets. De auto is standaard uitgerust met laser-verlichting voor de koplampen.
     

  • Mitsubishi Outlander PHEV
    41.990,00

    Mitsubishi Outlander PHEV

    41.990,00

    De Mitsubishi Outlander PHEV is een dure terreinwagen met een schone aandrijflijn. De gunstige bijtelling – die op dit moment van 7 naar 15 procent is gestegen – maakte hem de afgelopen jaren tot ware verkoopknaller. In die tijd waren stekkerhybrides nog zeldzaam. Vanwege een geringe schadelijke uitstoot kwamen zulke auto’s in aanmerking voor een royale overheidssubsidie. Zakelijke rijders hoefden namelijk helemaal geen bijtelling te betalen. De auto bleek een gat in de markt! Met ingang van 2016 is de bijtelling gestegen naar 15 procent. De verwachting is dat je vanaf 2019 hetzelfde betaald voor een semi-elektrische auto als voor een normale brandstofauto. De auto heeft in totaal 203 pk en is hiermee sneller dan je op basis van zijn uiterlijk zou verwachten. Het merendeel van dat vermogen wordt geleverd door de 2.0 liter benzinemotor. De benzine motor wordt ondersteunt door de elektromotor. De CO2-uitstoot van de Mitsubishi Outlander PHEV is teruggebracht tot 42 gram per kilometer. De auto verbruikt 1 op 55,5 en is hiermee een uiterst zuinige SUV. In de praktijk ben je wel na 35 kilometer door je stroom heen en schakelt de brandstofmotor in.

     

preloader