Mijnelektrischeauto.nl - Maakt elektrisch rijden gemakkelijk!
  • BMW X5 xDrive40e
    79.900,00

    BMW X5 xDrive40e

    79.900,00

    De BMW X5 xDrive40e is een van de meest populaire luxe-SUV’s op de markt. Met de BMW X5 xDrive40e heeft BMW de keuze gemaakt de auto iets milieuvriendelijker te maken. Een handvol accu’s, gekoppeld aan een kleinere motor, een besturing er tussen die bedient kan worden met het navigatiesysteem. Dit is alles wat BMW aan de auto heeft veranderd en het werkt briljant! Selecteer de optie Auto eDrive en de X5 gidst je niet alleen naar je bestemming, hij zorgt er ook voor dat er zo optimaal mogelijk wordt gereden. Stedelijk verkeer zo veel mogelijk elektrische en op de snelweg schakelt de hybride motor in. Het blok bestaat uit een 2,0 liter viercilinder twinturbo met 245 pk en heeft de mogelijkheid de accu weer volledig te herladen. In de praktijk werkt dit uitstekend. Zodra je het bordje ‘binnen de bebouwde kom’ voorbij rijdt, valt de motor stil en zoef je stilletjes door de woonwijk. Bij het verlaten van de bebouwde kom sprint de hybride motor weer aan. Je kunt maximaal 31 kilometer volledig elektrisch rijden. Is de accu leeg dan hang je ‘m aan de stekker en is hij binnen een paar uur volgeladen. Het gemiddelde verbruik ligt rond de 3,3 liter per 100 kilometer. De BMW X5 xDrive40e zit vanuit stilstand in 6,8 seconden op de 100 kilometer per uur. Alle vier de wielen zijn permanent aangedreven. Vanaf 2016 kent de BMW X5 Plug-in Hybrid een bijtelling van 21%.

  • Porsche Cayenne S E-Hybrid
    85.100,00

    Porsche Cayenne S E-Hybrid

    85.100,00

    Met de komst van de Porsche Cayenne S E-Hybrid kreeg ook deze mega-SUV een stekker en een stel accu’s om zich milieuvriendelijk door het verkeer te bewegen. Niets is mooier dan met deze auto door een veel te klein straatje te rijden. Dat je de geitenwollensok en haarband ziet schuimbekken van haat, om zich vervolgens te verslikken in hun andijvie-smoothies wanneer ze zich realiseren dat er geen geluid komt uit deze auto. Je rolt elektrisch langs ze heen, geheel milieuvriendelijk en goed voor de luchtkwaliteit! Met de E-Power-knop doet de auto in principe alles elektrisch, tot z’n accu bijna leeg is. Een weerstand in het gaspedaal zorgt dat je niet per ongeluk de verbrandingsmotor aanspreekt. In deze stand kun je tussen de 18 en 36 kilometer door zoeven. Dit is ruim voldoende om je boodschappen te halen. Op de snelweg druk je op E-Charge en wordt de 10,8 kWh accu in mum van tijd weer volgeladen. Om vervolgens in de stad van bestemming weer elektrische te rijden. Porsche Cayenne S E-Hibrid aan een doorsnee stopcontact, dan is de accu binnen een uur of wat weer vol. Geweldig concept, en het werkt goed. Bij het drukken op de Sport Plus wordt de 333 pk van de 3,0 liter supercharged V6 maximaal aangesproken. Bijgestaan door de elektromotor (95 pk) ontdoet de auto zich van schaapskleren en knalt ie in een noodtempo naar smerige snelheden, met een goede rauwe brul natuurlijk! Wel weer netjes op de E-Charge zetten als je klaar bent, dan haal je zomaar een praktijkverbruik van 1 op 10. Niet gek voor een benzine-SUV met 416 pk. Lekker doortrekken op de snelweg en in stilte door de stad zoemen zonder ook maar een muis te wekken.

     

preloader