Mijnelektrischeauto.nl - Maakt elektrisch rijden gemakkelijk!
  • Tesla Model X
    90.600,00

    Tesla Model X

    90.600,00

    De Tesla Model X heeft vleugeldeuren en is sneller dan een supercar, maar kan ook zeven personen vervoeren en een flinke caravan trekken. Samengevat heeft de auto de functionaliteiten van een SUV en het sportieve karakter van een supercar. In dit artikel maken we kort kennis met de Tesla Model X.

     

    Het instapmodel van de reeks, de vijfzits, heeft een prijskaartje van 90.600 euro. Over instappen gesproken: dat doen de achterpassagiers bij dit model middels de vleugeldeuren. De bestuurder en bijrijder hebben normale portieren. Aan boord is een volledig digitaal dashboard met twee displays. Op de grote centrale, waarmee bijna alle functies worden bedient, laten mooie graphics zien wat de auto doet. De auto accelereert belachelijk snel voor een zevenzits familie auto van bijna 2500 kilogram. De rijervaring is verder bijna identiek aan die van de lagere Model S, alleen is de zitpositie wat hoger en lijkt de besturing iets meer gevoel te hebben. De auto is volledig gebaseerd op de Model S – Tesla’s grote gezinsauto heeft hetzelfde vlakke aluminium chassis. In de wagenvloer zit een batterijpakket weggewerkt dat goed is voor zon’n 500 kg van de 2468 die de auto weegt. Het is dus een zwaargewicht die net als de hybride Toyota een zeer goede stroomlijn heeft. Zoals het een SUV betaamt heeft de Model X altijd vierwielaandrijving. Dat dankt hij aan twee elektromotoren: een op de voor- en een op de achteras. Hij is net als de Model S verkrijgbaar als 75D, 90D en P90D, waarbij het getal de batterijcapaciteit in kWh aangeeft, de D voor Dual Motors staat en de P voor Performance. Die prestaties zijn overigens ook uit te breiden als je kiest voor de optionele Ludicrous Speed-upgrade.

  • Tesla Model S
    78.500,00

    Tesla Model S

    78.500,00

    Tesla levert de Model S met een accupakket van 60 kWh. Dit is met zijn vanaf prijs van 78.000 ook meteen het nieuwe instap model. Dit model heeft dezelfde batterij als een eerder model aan boord die softwarematig beperkt is. Kopers kunnen op een later tijdstip een hogere capaciteit aanschaffen. Dit zou niet meer voorstellen dan een software-update. Ook biedt Tesla de mogelijkheid om de functie voor de automatische piloot voor 3000 euro softwarematig te activeren, terwijl de nodige hardware al in de voertuigen aanwezig is. Op deze manier kunnen klanten in eerste instantie voor een goedkoop model kiezen en vervolgens upgrades installeren.

     

  • Volvo C30-Electric
    75.000,00

    Volvo C30 Electric

    75.000,00

    Volvo maakte in 2007 de eerste Volvo C30 Drive Electric, die daarna een aantal aanpassingen heeft ondergaan. Het nieuwe model verschilt op het eerste gezicht niet vel van de gewone Volvo C30, alleen is hij verkrijgbaar in een speciaal blauw thema, wat volgens Volvo voor elektriciteit staat. De auto ligt iets hoger ten opzichte van de grond vanwege twee accu’s die onder de auto geplaatst zijn. De accu’s zijn geplaatst langs de cardanas en de ruimte die normaal in gebruik wordt genomen voor de benzinetank. Ook deze elektrische auto is ontwikkeld op een bestaand platform. De gewichtsverdeling is daarom ook niet optimaal (55 procent voor, 45 procent achter). De auto rijdt als een vertrouwde Volvo, alleen zonder de bekende Volvo-brom. Hiervoor in de plaats is een Volvo-zoem gekomen. Bij het loslaten van het ‘gaspedaal’ voel je de C30 iets afremmen, de dynamo wint hierdoor energie terug die later opnieuw gebruikt kan worden. De Volvo C30 Drive Electric heeft een bereik van 120 tot 150 kilometer. Dit bereik is alleen te behalen wanneer je de comfort functies van de auto uitschakelt en rustig aan doet met het ‘gaspedaal’. De auto kan worden geladen middels 220V AC 1 Fase en het duurt ongeveer 8 a 9 uur tot hij volledig is geladen.

  • Tesla Model 3
    40.000,00

    Tesla Model 3

    40.000,00

    De nieuwe Tesla Model 3 is officieel aangekondigd, het instapmodel van Tesla Motors. De auto heeft een actieradius van 345 kilometer en sprint van 0 naar 100 km/u in zes seconden. Eind 2017 begint de productie. Het bedrijf heeft als doelstelling om 100.000 exemplaren per jaar te produceren. Gezien het aantal vooruitbestellingen zal het daardoor waarschijnlijk nog even duren voordat de Model 3 naar europa komt. De Model 3 krijgt ondersteuning voor het Supercharger-netwerk van Tesla. Als de auto wordt geleverd, moeten er wereldwijd 7200 dergelijke laadpunten zijn, het dubbele van het aantal dat nu bestaat.

     

    Er komen uitvoeringen met voorwiel- en vierwielaandrijving en varianten met een krachtigere elektromotor. Exacte specificaties zijn echter nog niet bekend, behalve dat het instapmodel de sprint naar honderd kilometer per uur in ongeveer zes seconden kan maken. De tesla model 3 is een vierdeursmodel en biedt volgens Musk comfortabele zitruimte voor vijf volwassenen. In de auto zit een 15-inch touchscreen dat liggend is geplaatst. De Model 3 heeft net als de Model S Autopilot-hardware, die de veiligheidsfeatures zoals front- en side collision warnings mogelijk maakt. Het is nog niet bekend of de auto wordt uitgerust met Autosteer, Autopark en Summon.

     

    Prijzen beginnen bij 40.000 euro voor het basismodel. Musk claimt dat het voor dat bedrag de veiligste auto in zijn klasse zal zijn. Wat de prijs in Nederland en België precies zal worden is nog niet bekend. Wel is het sinds 31 maart mogelijk om een reservering te plaatsen door alvast duizend euro te betalen.

     

    Lees meer: De Tesla Model 3 – Alles wat je moet weten! (Juli 2016)

  • Ford Focus Electric
    39.995,00

    Ford Focus Electric

    39.995,00

    De Ford Focus Electric met vertrouwde Ford techniek maar dan volledig elektrisch! Een prille eerste stap richting een elektrische auto voor de fabrikant. Begin 2012 startte in de Verenigde Staten de verkoop. Eind 2013 is de auto ook op de Europese markt te krijgen en rolt hij in Fords fabriek in het Duitse Saarlouis van de band. Net als de Renault Fluence is de Focus Electric een auto op een bestaand platform waar achteraf een EV van is gemaakt. Dit betekent meer concessies dan bij een auto die specifiek als EV ontworpen is, of waarbij het altijd al de bedoeling is geweest om hem ook als EV op de markt te brengen. Als gevolg heeft dit dat het accupakket op een zwaartepunt-technisch gezien nadelige plek ligt en ook bagageruimte inneemt. Hierdoor mist de auto ten opzichte van zijn broers en zusters met verbrandingsmotor 126 liter bagageruimte. Wel heeft de accu altijd de juiste temperatuur en valt de auto niet op als elektrische variant. Het dashboard heeft het vertrouwt design en de auto komt met veel vermogen.

     

  • Mercedes-Benz B250E
    39.950,00

    Mercedes-Benz B250E

    39.950,00

    De nieuwe Mercedes-Benz B250E is gebaseerd op de brandstof aangedreven B-Klasse. De stille en uitstootvrije aandrijfkracht is afkomstig van een ruim 135 kW sterke elektromotor. De auto heeft een maximumkoppel van 310 Nm en is direct beschikbaar wanneer het ‘gaspedaal’ wordt ingedrukt. Dit zorgt voor een krachtige acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u in slechts 8 seconden. De Mercedes-Benz B250E beschikt over superieure rijprestaties en biedt volop rijplezier in alle omstandigheden. De Mercedes-Benz B250E heeft een begrensde topsnelheid van 160 km/u. De actieradius bedraagt ongeveer 180 kilometer. De lithium-ion batterij van de Mercedes-Benz B250E kan via elk standaard stopcontact worden geladen. Middels een laadpaal kan een maximale laadsnelheid van 11 kW worden bereikt. Snelladen is helaas niet mogelijk en wordt ook niet als optie aangeboden. Dankzij een goede plaatsing van de batterij behoudt de auto het bekende, ruime interieur en de grote bagageruimte die zo kenmerkend zijn voor de B-Klasse.

     

  • BMW i3
    35.500,00

    BMW i3 2017 (94 Ah)

    35.500,00

    BMW komt met een reeks nieuwe elektrische modellen, waaronder de BMW i3 2017 met 50% meer batterijvermogen dan zijn voorganger. De BMW i3 2017 (94 Ah) heeft een capaciteit van 33 kilowattuur (kWh), dat te danken is aan een hogere energiedichtheid van de lithium-ion cellen. De afmetingen van de batterij zijn gelijk gebleven.
     
    Onafhankelijke testen gaven aan dat de auto in barre weersomstandigheden, en bij het gebruik van de airco of verwarming zijn bereik van 200 km behouwt. De rijprestaties van de 170 hp AC elektromotor blijft vrijwel het zelfde. De auto heeft een 0 naar 100 acceleratietijd van iets meer dan 7 seconden en verbruikt gemiddeld 16.5 kWh per 100 kilometer. Dit maakt de BMW i3 2017 zowel de meest sportieve als efficiënte auto in zijn soort. Als aanvulling op de batterijversie is ook te kiezen voor een extra range-extender. De 2 cilinder motor wordt ingeschakeld bij een batterij percentage van onder de 6.5%.
     
    Het volledige artikel: 2017 BMW i3 krijgt 33kWh batterij, met bereik van 200 km (Juni 2016)
     

  • Nissan Leaf
    35.000,00

    Nissan Leaf

    35.000,00

    De Nissan Leaf is een van de bekendste elektrische gezinsauto’s. De auto werd in 2010 geïntroduceerd, maar is nog steeds onverminderd populair. Het bedrijf maakt serieus werk van de volgende generatie Leaf. Het model wordt uitgebreid van een 30 kWh batterij naar een 60 kWh batterij. Hiermee zal het bereik worden verdubbelt. De Nissan Leaf was vijf jaar geleden de eerste volledig elektrische gezinsauto. De Nissan Leaf is met 220.000 stuks de bestverkochte EV ter wereld. De auto komt optioneel met snellader. Daardoor kun je binnen een half uur 100 kilometer rijden. De elektromotor doet zijn werk geruisloos en biedt hoge prestaties. Bij het verkeerslicht kun je elke dag sprintwedstrijdjes houden en winnen! Wil je het maximale uit je accu halen dan zit er ook een speciale ECO knop op de Leaf. Opladen kan op verschillende manieren: snelladen (in 20 minuten is de batterij voor 80% vol), openbare laadpaal (4 tot 8 uur, afhankelijk van de hoeveelheid stroom in de batterij en de specificaties van de betreffende laadpaal) of thuis, aan een standaard stopcontact.

     

  • Volkswagen E-Golf
    35.000,00

    Volkswagen e-Golf

    35.000,00

    Ook Volkswagen begint in de elektrische auto te geloven. Dat de Duitsers nu met een volledig elektrische Volkswagen E-Golf komen is niet alleen omdat ze politiek correct willen zijn. Onder de motorkap ligt een elektromotor met 85 kW (115 pk) aan vermogen en een koppel van 270 Nm. Daarmee sprint de auto bijzonder soepel van zijn plek, want zoals bij elke elektrische auto heb je vanaf stilstand meteen maximale kracht. De auto heeft ook een remenergie regeneratiesysteem aanboort. Als je van je gas gaat, merk je en vrij sterke weerstand zonder dat je het rempedaal aanraakt. De accu’s zijn netjes in de vloer verwerkt, zodat de kofferbak even groot is als bij elke andere Golf (380 liter) daarnaast beschikken de passagiers over voldoende hoofd- en beenruimte. De auto heeft een bereik van zo’n 170 km.

     

preloader