1.686 exemplaren op kenteken in Nederland, waarvan 561 in het afgelopen jaar nieuw geregistreerd.
Mediane catalogusprijs € 67.270, tegen € 52.258 voor het gemiddelde model in dit overzicht.
De XPeng G9 is een volledig elektrische auto. Hieronder staat wat er in Nederland werkelijk van rondrijdt, wat hij kost en waar je op moet letten. Alle cijfers komen uit het open kentekenregister van de RDW, peildatum 26 augustus 2026, niet uit een folder.
De cijfers op een rij
- Op kenteken in Nederland
- 1.686
- Nieuw op kenteken, afgelopen jaar
- 561
- Mediane catalogusprijs
- € 67.270
- Massa rijklaar
- 2.390 kg
- Zitplaatsen
- 5
- Deuren
- 5
- Lengte
- 489 cm
- Breedte
- 194 cm
- Wielbasis
- 300 cm
- Topsnelheid
- 200 km/u
- Eerste toelating
- 2023 tot en met 2026
Uitvoeringen
Het RDW registreert de XPeng G9 onder een enkele handelsbenaming, zonder aparte namen per uitvoering. Wij maken daarom geen losse uitvoeringspagina’s voor dit model: dat zouden pagina’s worden over typecodes waar niemand op zoekt. In het register zijn de uitvoeringen wel te onderscheiden aan het continu vermogen, dat per versie verschilt.
Wat kost deze auto per maand?
Het verbruik van de XPeng G9 staat niet in het brandstofregister, dus wij rekenen hier geen maandbedrag voor. Op wat elektrisch rijden kost staat hoe je het zelf uitrekent met je eigen kilometers en stroomtarief.
Rijd je zakelijk, dan bepaalt de catalogusprijs je bijtelling. Bij een catalogusprijs van € 67.270 telt dat serieus mee in je maandlasten; zie bijtelling elektrische auto. Voor de motorrijtuigenbelasting geldt een eigen regeling voor elektrische auto’s, uitgelegd op wegenbelasting elektrische auto.
Denk je aan leasen of rijd je hem van de zaak? Op de leasepagina van de XPeng G9 staat de bijtelling per uitvoering uitgerekend, plus de laadkosten die in geen enkel leasecontract zitten.
Laden
Kun je thuis laden, dan is dat vrijwel altijd het punt waarop elektrisch rijden goedkoper wordt dan tanken. Wat een thuislader kost en oplevert staat op laadpaal thuis. Ben je aangewezen op openbaar laden, reken dan met een fors hoger tarief per kWh; dat verandert de rekensom hierboven behoorlijk. Welke stekker en kabel je nodig hebt lees je op stekkers en laadkabels.
Tweedehands kopen
Met 1.686 exemplaren en 561 nieuwe registraties in het afgelopen jaar is dit een model met een gezonde markt. Er rijden er genoeg rond om prijzen te kunnen vergelijken, en garages kennen hem.
Wat je bij een gebruikte elektrische auto altijd wilt weten: hoeveel capaciteit de accu nog heeft, of er een openstaande terugroepactie loopt en hoe er is geladen. Vraag om een accurapport en niet alleen om de onderhoudshistorie. Meer daarover op accu en onderhoud.
Wat wij ervan vinden
Qua prijs zit de XPeng G9 met € 67.270 in de middenmoot. De keuze valt hier dus niet op de prijs, maar op ruimte, laadsnelheid en hoe de auto rijdt.
Wat wij niet kunnen beoordelen uit het register: hoe de auto rijdt, hoe stil hij is en hoe de bediening bevalt. Ga daarvoor een proefrit maken, en doe die op de weg waar je hem het meest gaat gebruiken.
Goed en minder goed
Goed
- Ruime actieradius: tot 585 km volgens WLTP in de RWD Long Range.
- Vlot snelladen: van 10 naar 80 procent in 12 minuten.
- Kan met V2L stroom leveren aan apparaten, handig op de camping of bij een klus.
Minder goed
- Prijzig: de mediane catalogusprijs van € 67.270 ligt boven het gemiddelde van € 52.258 en werkt door in de bijtelling.
Accu, actieradius en laden
Hieronder de opgaven per uitvoering. De accucapaciteit is de bruikbare waarde, niet de bruto waarde die merken vaak noemen: dat scheelt al gauw een paar kWh. De laadtijd is de tijd van 10 naar 80 procent aan een snellader, want dat is het stuk dat je onderweg daadwerkelijk laadt.
| Uitvoering | Accu bruikbaar | WLTP | kWh/100 km | Snelladen | 10 tot 80 procent |
|---|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 78,2 kWh | 502 km | 18,4 | 445 kW | 12 min |
| RWD Long Range | 92,2 kWh | 585 km | 18,6 | 525 kW | 12 min |
| AWD Performance | 92,2 kWh | 540 km | 20,1 | 525 kW | 12 min |
Wat je in de praktijk haalt
De WLTP-opgave van 585 km voor de RWD Long Range komt uit een testcyclus. Hieronder onze inschatting van wat daar in verschillende situaties van overblijft.
| Situatie | Verwachte actieradius |
|---|---|
| Stad, mild weer | 730 km |
| Gecombineerd, mild weer | 585 km |
| Snelweg 110 km/u, mild weer | 440 km |
| Stad, winter | 555 km |
| Gecombineerd, winter | 440 km |
| Snelweg 110 km/u, winter | 340 km |
Dit is een berekening, geen meting. Wij rekenen met vaste correctiefactoren op de WLTP-opgave: 1,25 voor stadsverkeer bij mild weer, 1,0 voor gecombineerd, 0,75 voor 110 km/u op de snelweg, en in de winter respectievelijk 0,95, 0,75 en 0,58. Je eigen rijstijl, bandenspanning, snelheid en het gebruik van de verwarming bepalen waar je binnen die marge uitkomt.
Praktische zaken
- Warmtepomp
- standaard
- Trekgewicht geremd
- 1.500 kg
- Kofferbak
- 660 liter
- Frunk
- 71 liter
- V2L
- ja, levert stroom aan apparaten
- Accugarantie
- 8 jaar of 160.000 km
Accu-, laad- en actieradiusgegevens komen van ev-database en zijn per uitvoering gecontroleerd. De aantallen, catalogusprijzen en afmetingen komen uit het RDW-register.
Veelgestelde vragen
Hoeveel XPeng G9-exemplaren rijden er in Nederland?
Op 26 augustus 2026 stonden er 1.686 op kenteken, volgens het open voertuigregister van de RDW. In het jaar daarvoor kwamen er 561 bij.
Wat kost een XPeng G9?
De mediane catalogusprijs in het register is € 67.270. Dat is de mediaan over alle geregistreerde uitvoeringen, dus niet de prijs van een instapmodel. Voor de bijtelling is juist deze catalogusprijs bepalend.
Is de XPeng G9 een goede tweedehands koop?
Dat hangt vooral af van de accu. Vraag om een accurapport met de resterende capaciteit, controleer of er een openstaande terugroepactie loopt en vraag hoe er is geladen. Met 1.686 exemplaren in Nederland is er beperkt vergelijkingsmateriaal.
Verantwoording
Aantallen, catalogusprijzen, afmetingen, vermogen en actieradius komen uit de open datasets Gekentekende voertuigen en Gekentekende voertuigen brandstof van de RDW, peildatum 26 augustus 2026. Het zijn medianen over de geregistreerde exemplaren, dus geen opgave van een specifieke uitvoering. Wij hebben per model met een steekproef gecontroleerd dat het werkelijk om volledig elektrische auto’s gaat. Bedragen in de rekenvoorbeelden gaan uit van 0,28 euro per kWh en 2,1 euro per liter benzine; vul je eigen tarieven in voor een uitkomst die bij jouw situatie past. Wij geven geen financieel of fiscaal advies.