Categorie: Kosten en belasting

Staatssecretaris Bertram noemt 4.000 of 6.000 euro subsidie op een gebruikte EV, met inkomensgrenzen tot 35.793 euro. Wat er al…

Duitsland haalt per 1 oktober 17 cent per liter van de pomp. Wat dat doet met de vergelijking tussen tanken…

Ad hoc snelladen kost per kilometer meer dan benzine, laden bij de straatpaal bijna de helft minder. De drie sommen…

De wegenbelasting steeg in tien jaar bijna veertig procent en de korting voor EVs loopt af. Waar de rekening vandaan…

De inruilregeling voor oude brandstofauto’s heeft bedragen gekregen. Maximaal 3.500 euro in 2027, aflopend naar 2.750 euro in 2030, voor…

Vanaf 2029 geldt 14 procent bijtelling voor zakelijke elektrische auto’s van vijf tot acht jaar oud. Voor wie de greentimerregeling…

Greentimer, pseudo-eindheffing, youngtimer, accijns en de inruilregeling: de autoplannen uit de Miljoenennota van 15 september 2026 op een rij, met…

Vanaf 1 januari 2027 betaalt de werkgever 12 procent extra over elke fossiele auto van de zaak, ook hybride. Zo…

Een werkgever betaalt 30 cent per kilometer, terwijl 25 cent de onbelaste grens is. Wat er mag, en hoeveel je…

Een Europees onderzoek zet elektrisch rijden op 33 procent goedkoper. Wat blijft daarvan over bij Nederlandse laadtarieven, MRB en bijtelling…