Inhoudsopgave
Vanaf 2026 veranderen de subsidies en belastingvoordelen voor elektrische auto’s in Nederland ingrijpend. Deze aanpassingen hebben gevolgen voor zowel particuliere kopers als zakelijke rijders. Dit artikel biedt een overzicht van de belangrijkste wijzigingen en fiscale maatregelen die van toepassing zijn op elektrische voertuigen.
Aanpassingen in de fiscale voordelen voor elektrische auto’s
De overheid bouwt de financiële voordelen voor elektrische auto’s geleidelijk af om het stimuleren van elektrisch rijden in balans te brengen met de schatkist. Dit betekent dat verschillende subsidies vervallen en belastingtarieven stijgen. Sommige fiscale regelingen blijven beschikbaar, vooral voor ondernemers die investeren in milieuvriendelijke voertuigen. Goede informatie over de actuele regels is essentieel bij de aanschaf van een elektrische auto.
Bijtelling voor zakelijke rijders vanaf 2026
Vanaf 2026 stijgt het bijtellingspercentage voor elektrische auto’s naar 18% op de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor het bedrag dat boven deze grens uitkomt, geldt het reguliere bijtellingspercentage van 22%. Dit vermindert het fiscale voordeel voor zakelijke rijders vergeleken met eerdere jaren toen de bijtelling nog lager lag.
Veranderingen in de motorrijtuigenbelasting (MRB)
De volledige vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s verdwijnt per 1 januari 2026. Tot en met 2028 geldt een korting van 30% op de MRB. Vanaf 2029 daalt deze korting naar 25% en vanaf 2030 is het reguliere MRB-tarief weer van toepassing op elektrische voertuigen. Elektrische rijders moeten dus deels motorrijtuigenbelasting betalen, tegen een gereduceerd tarief.
BPM-heffing op elektrische auto’s vanaf 2025
De vrijstelling van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) vervalt in 2025. Vanaf dat jaar wordt er bij aanschaf van een elektrische auto een vast BPM-bedrag van €667 betaald. Elektrische voertuigen waren tot dusver grotendeels vrijgesteld van deze belasting. Het vaste BPM-bedrag geldt ongeacht de waarde van de auto. Blijkbaar houdt de belastingdienst ook van vaste waarden, behalve koffie.
Stopzetting van subsidies voor particulieren
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) wordt per 2025 beëindigd. Particuliere kopers kunnen vanaf dat moment geen aanspraak meer maken op aanschafsubsidies voor nieuwe of gebruikte elektrische auto’s. Het financieel voordeel bij de aankoop neemt daardoor aanzienlijk af ten opzichte van voorgaande jaren met subsidiemogelijkheden.
Fiscale aftrekposten voor ondernemers blijven beschikbaar
Ondernemers kunnen in 2026 nog profiteren van fiscale regelingen zoals de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL). Deze regelingen stimuleren investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische voertuigen, door belastingvoordelen te bieden. Dit maakt het aantrekkelijk om te blijven investeren in elektrische auto’s, ondanks de afbouw van andere voordelen.
Lokale subsidies en aanvullende voordelen
Naast de landelijke fiscale regels kunnen gemeenten en provincies eigen subsidies of voordelen bieden voor elektrische rijders. Deze verschillen per gebied en variëren van financiële tegemoetkomingen tot parkeer- of laadvoordelen. Raadpleeg lokale overheden om te ontdekken welke regelingen gelden in de woon- of werkomgeving.
Veelgestelde vragen over subsidies en belastingvoordelen voor elektrische auto’s in Nederland
Wat verandert er precies in de bijtelling voor elektrische auto’s vanaf 2026?
Het bijtellingspercentage wordt 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22% daarboven.
Deze wijziging verhoogt de bijtelling ten opzichte van eerdere jaren toen het voordeel groter was. Het is een stap in de afbouw van het fiscale voordeel voor zakelijke rijders met een elektrische auto.
Wie een auto zakelijk leaset of bezit, houdt hier rekening mee, want dit beïnvloedt de maandelijkse kosten via de loonheffing.
Wanneer vervalt de motorrijtuigenbelastingvrijstelling voor elektrische auto’s?
De volledige vrijstelling stopt per 1 januari 2026 en wordt vervangen door een korting op de MRB.
Tot en met 2028 geldt een korting van 30% op de motorrijtuigenbelasting, daarna vermindert deze korting verder tot het reguliere tarief vanaf 2030 weer geldt.
Vanaf 2026 ervaren elektrische rijders nieuwe kosten, zij het gedeeltelijk verlaagd in de eerste jaren.
Hoe werkt de BPM-heffing voor elektrische auto’s na 2025?
Vanaf 2025 geldt een vast BPM-bedrag van €667 bij de aanschaf van een elektrische auto.
Dit vervangt de eerdere volledige vrijstelling. Kopers betalen een vast bedrag ongeacht de waarde van de auto.
Deze verandering maakt elektrische auto’s iets duurder bij aanschaf, wat een belangrijk punt is in de totaalkostenanalyse.
Kunnen particulieren in 2026 nog subsidie krijgen bij de aankoop van een elektrische auto?
Nee, de SEPP-subsidie voor particulieren is vanaf 2025 stopgezet.
Particuliere kopers hebben geen recht meer op aanschafsubsidies voor nieuwe of gebruikte elektrische auto’s via landelijke regelingen.
Lokale subsidies kunnen wél bestaan, dus het loont om regionale mogelijkheden te onderzoeken.
Welke fiscale voordelen blijven er voor ondernemers beschikbaar bij elektrische auto’s?
Ondernemers kunnen nog gebruikmaken van MIA en VAMIL in 2026.
Deze regelingen geven belastingvoordelen bij investeringen in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische voertuigen. Zo blijft het fiscaal aantrekkelijk om zakelijk te investeren in elektrische mobiliteit.
Door deze regelingen optimaal te benutten kunnen ondernemers aanzienlijk besparen op de belastingdruk.
Zijn er nog lokale subsidies of voordelen voor elektrische auto’s?
Ja, gemeenten en provincies kunnen aanvullende subsidies en voordelen bieden.
Deze lokale regelingen verschillen per plaats en kunnen bijvoorbeeld bestaan uit financiële tegemoetkomingen, gratis parkeren of voorrang bij laadfaciliteiten.
Aangezien deze voordelen niet landelijk geregeld zijn, is het verstandig rechtstreeks bij lokale overheden de mogelijkheden in de eigen regio te bekijken.
