Auteur: Mark van den Berg
-
Pseudo-eindheffing 2027: zo veel duurder wordt je zakelijke benzineauto
Vanaf 1 januari 2027 betaalt de werkgever 12 procent extra over elke fossiele auto van de zaak, ook hybride. Zo…
-
Netkosten stijgen 20 procent in 2027: wat thuisladen je extra gaat kosten
De ACM verwacht in 2027 89 euro hogere netkosten per huishouden. Wat dat per kilometer betekent voor wie thuis laadt,…
-
Skoda Epiq: wat de kleinste elektrische Skoda kost en voor wie hij is
De Skoda Epiq is getest door AutoWeek en Autoblog. Dit kost hij in Nederland, dit is het verschil tussen de…
-
Opgefriste Volvo EX40 en EC40 worden duizenden euro’s goedkoper
De vernieuwde EX40 en EC40 krijgen nieuwe sensoren, een groter scherm en een lagere prijs. Neem je het nieuwe model…
-
Strenge winter op komst: dit doet de kou met je actieradius
Hoeveel actieradius verlies je echt in de kou? De cijfers van de ANWB en de Noorse wintertest, en de maatregelen…
-
Nieuwe i3 en 3-serie: wat de Neue Klasse betekent als je nu wilt kiezen
BMW zet de elektrische i3 en een nieuwe 3-serie met benzinemotoren naast elkaar. Wat al bekend is, wat nog niet,…
-
Kilometervergoeding: wat belastingvrij mag en hoeveel elektrisch rijden scheelt
Een werkgever betaalt 30 cent per kilometer, terwijl 25 cent de onbelaste grens is. Wat er mag, en hoeveel je…
-
Automerken die hier klappen vangen: wat dat doet met restwaarde en service
Polestar, Ford, Mitsubishi en Nissan leveren fors in. Wat dalende verkoopcijfers betekenen voor je restwaarde, je dealer en de levertijd…
-
Vernieuwde Spring onder de 20.000 euro: wat je krijgt en of je wacht
De nieuwe Dacia Spring is groter, heeft 27,5 kWh en blijft onder 20.000 euro. Wat je krijgt, welke optie je…
-
Welke uitvoering kies je als het vooral om de accu gaat
Bij de Skoda Peaq zit het grotere accupakket vast aan een duurdere uitvoering. Zo stuur je bij het configureren op…