Auteur: Mark van den Berg
-
Ranglijst uit 500.000 tests: welke modellen hun batterij het langst goed houden
Aviloo analyseerde ruim 500.000 tests. Zo scoren EQA, Ioniq 5, Leaf en Zoe op 150.000 km, en wat dat betekent…
-
Zo werkt regeneratief remmen en waarom je remschijven ervan gaan roesten
De elektromotor remt af door stroom op te wekken, waardoor de remblokken bijna stilstaan en de schijven vliegroest opbouwen. Hoe…
-
Waarom een kleinere accu vaak de betere keuze is
De grootste accu voelt als zekerheid, maar je betaalt hem terug in gewicht, belasting, banden en restwaarde. Een betoog over…
-
De 12 volt accu is nog steeds de meest voorkomende pechoorzaak
Niet het grote accupakket maar het kleine 12 volt accutje zet elektrische autos langs de weg. Hoe dat komt, welke…
-
APK bij een elektrische auto: welke keuringspunten vervallen en welke erbij komen
De emissietest vervalt, de hoogspanningskabels komen erbij en de accugezondheid wordt helemaal niet gemeten. Met het keuringsschema per aandrijving en…
-
Bandenslijtage bij elektrische auto’s en hoe je banden langer meegaan
Gewicht, koppel en regeneratief remmen slijten banden sneller. Zo kies je de juiste band, houd je de spanning op peil…
-
Elektrisch rijden of diesel: wat is slimmer als ondernemer met een bedrijfswagen?
Is een elektrische bestelbus goedkoper dan een diesel? Kosten per kilometer, aanschaf, fiscale regelingen, onderhoud, MRB en restwaarde op een…
-
Waardevermindering van een elektrische auto in eerste jaar uitgelegd
In het eerste jaar verliest een elektrische auto gemiddeld ongeveer 12 tot 15 procent van zijn waarde, gebaseerd op een…
-
Upgraden oudere elektrische auto’s of plug-ins vaak niet mogelijk
Een oudere elektrische auto of plug-in hybride upgraden is in de praktijk beperkt haalbaar. Accu-upgrades zijn technisch ingewikkeld en vaak…
-
Fysieke knoppen keren terug in elektrische auto’s voor veiligheid
Fysieke knoppen maken een verrassende comeback in elektrische auto’s, omdat alles op het touchscreen vaak simpelweg niet werkt zoals je…