Lexus heeft de prijzen bekendgemaakt van de TZ, zijn eerste volledig elektrische SUV met drie zitrijen. In Amerika gaat hij eind dit jaar in de verkoop, in Europa begin 2027. Electrek zette op 21 oktober de Amerikaanse en Europese prijzen op een rij, en Nederland zit daar nadrukkelijk bij.
Wat de TZ in Nederland wordt
De TZ is de grootste en luxueuste elektrische Lexus tot nu toe. Hij is zo’n 5,10 meter lang en daarmee volgens Electrek ongeveer even groot als de Hyundai Ioniq 9 en de Volvo EX90. Alle versies hebben twee elektromotoren en vierwielaandrijving.
In Nederland komt hij in drie uitvoeringen. De 450e Standard Range is de instapper, daarboven staan de 450e Long Range Executive Line en de 450e Long Range President Line. Volgens Electrek begint de Nederlandse prijs bij 79.995 euro (oktober 2026), en daarin zit een tijdelijke korting van 4.000 euro. Reken er dus niet op dat die prijs blijft staan als de auto begin 2027 bij de dealer staat.
| Model | Accu | Bereik (WLTP) | Snelladen | In Europa |
|---|---|---|---|---|
| Lexus TZ Standard Range | 77 kWh | Tot 450 km | 10 naar 80 procent in circa 35 minuten, tot 150 kW | Begin 2027 |
| Lexus TZ Long Range | 95,8 kWh | Tot 544 km | 10 naar 80 procent in circa 35 minuten, tot 150 kW | Begin 2027 |
| BYD Atto 8 (achterwielaandrijving) | 115 kWh | Rond 650 km | Flitsladen alleen bij eigen BYD-laders | Eerste kwartaal 2027 |
De cijfers van de Lexus komen van Electrek, die van de Atto 8 uit mijn eerdere stuk over de zevenzitter van BYD, gebaseerd op InsideEVs en de Britse persinformatie van BYD.
Hoe hij zich verhoudt tot de alternatieven
Het aanbod aan elektrische auto’s met zeven echte zitplaatsen is in Nederland nog altijd klein. De TZ is daarom een welkome aanvulling, zeker voor wie al een Lexus of Toyota rijdt en de dealer kent. Wat mij wel opvalt, is de laadsnelheid. Een maximum van 150 kW is voor een auto van deze prijs en dit formaat bescheiden. Met de grote accu van 95,8 kWh betekent dat ruim een half uur aan de snellader voor een flink stuk bereik, en op een vakantieroute met een volle auto tel je dat een paar keer.
De BYD Atto 8 heeft op papier meer bereik en belooft veel sneller te laden, maar dat flitsladen werkt alleen bij de eigen laders van BYD. Aan een gewone snellader langs de Nederlandse snelweg is het verschil kleiner dan de brochure doet denken. Wie de auto vooral als ruime gezinsauto gebruikt met af en toe een lange rit, kan bij de Lexus goed uit de voeten met de grote accu. Wie de auto ook als personenbus inzet, kan nog kijken naar de elektrische Hyundai Staria, met zeven of negen zitplaatsen.
Binnenin
In het interieur zit volgens Electrek het nieuwste multimediasysteem van Lexus, met een aanraakscherm van 14 inch, een spraakassistent en navigatie die over het hele digitale dashboard kan worden weergegeven. Hoeveel ruimte er op de derde zitrij overblijft en hoeveel bagage er dan nog in past, staat niet in de cijfers die nu bekend zijn. Voor gezinnen met tieners op die achterste rij is dat het getal om op te letten zodra de auto in de showroom staat.
