De verkoopcijfers van september zijn binnen, en daarmee zijn de eerste drie kwartalen van 2026 compleet. De bestverkochte auto van Nederland is tot nu toe elektrisch, de Tesla Model Y. En in september alleen was meer dan de helft van alle nieuwe auto’s volledig elektrisch. Ik zet de feiten op een rij en kijk wat ze zeggen als je nu zelf een elektrische auto zoekt.
De cijfers na negen maanden
Volgens het overzicht van Autoblog zijn er in de eerste negen maanden van 2026 ruim 264.000 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is iets minder dan vorig jaar. Ongeveer 41 procent daarvan, bijna 110.000 auto’s, was volledig elektrisch. De helft was een hybride in een van de vele vormen. De auto die alleen op benzine rijdt, is gezakt naar 7,4 procent.
September zelf was een uitschieter. Volgens de cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC werden er 36.259 nieuwe auto’s geregistreerd, 12,6 procent meer dan in september 2025. Het aandeel volledig elektrisch kwam uit op 52,8 procent, tegen 37,5 procent een jaar eerder.
De top 10 modellen van 2026 tot nu toe
| Plaats | Model | Registraties januari tot en met september 2026 | Volledig elektrisch |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 7.283 | ja |
| 2 | Toyota Aygo X | 6.268 | nee |
| 3 | Kia Picanto | 5.183 | nee |
| 4 | Skoda Elroq | 4.918 | ja |
| 5 | Kia EV3 | 4.624 | ja |
| 6 | Hyundai Kona | 4.468 | leverbaar als elektrisch en hybride |
| 7 | Skoda Kodiaq | 3.823 | nee |
| 8 | Tesla Model 3 | 3.817 | ja |
| 9 | Ford Kuga | 3.654 | nee |
| 10 | Toyota Yaris Cross | 3.653 | nee |
| Bron, Autoblog op basis van de registratiecijfers tot en met september 2026. | |||
Vier van de tien zijn alleen als volledig elektrische auto te koop. Bij de merken staat Kia bovenaan met 25.481 registraties, voor Toyota en Volkswagen. Tesla staat op plek negen met 11.160 auto’s, maar haalt dat aantal vrijwel helemaal uit twee modellen.
Wat opvalt
De Model Y is de nummer één, met afstand. Ruim duizend auto’s meer dan de Aygo X. En in september alleen werden er volgens BOVAG 2.078 Model Y’s geregistreerd, 5,7 procent van de hele markt. Opvallend voor een auto die al jaren op de markt is.
De compacte elektrische SUV is de nieuwe gezinsauto. De Elroq en de EV3 staan vierde en vijfde. Dat zijn geen dure topmodellen maar compacte auto’s met een hoge instap. Juist in dat formaat is het aanbod het afgelopen jaar flink gegroeid.
Chinese merken groeien hard. BYD verkocht volgens Autoblog in negen maanden 6.409 auto’s, tegen 2.805 in heel 2025. Leapmotor zit op 3.214, met de B10 en de kleine T03 als belangrijkste modellen. Ook Jaecoo, Omoda en Xpeng pakken marktaandeel. Wat dat voor je aankoop betekent, schreef ik eerder in Chinese merken stuwen de EV-verkoop in Europa.
De zakelijke rijder kiest nu al elektrisch. BOVAG-voorzitter Patrick Olgers wijst naar de hoge brandstofprijzen, maar ook naar ondernemers die alvast rekening houden met de pseudo-eindheffing die eraan komt. Hoe die heffing uitpakt voor een zakelijke benzineauto, staat in ons stuk over de pseudo-eindheffing in 2027.
Wat dit zegt als je nu een elektrische auto kiest
Een populaire auto kopen heeft voordelen die je pas later merkt. Er is meer keus op de occasionmarkt als je hem wilt inruilen of juist tweedehands wilt kopen, garages kennen het model, en onderdelen zijn makkelijker te krijgen. Vooral bij de Model Y, de Elroq en de EV3 zit je wat dat betreft goed. Er komen er de komende jaren duizenden van op de tweedehandsmarkt.
Datzelfde heeft ook een keerzijde. Veel aanbod van hetzelfde model op de occasionmarkt drukt de prijs bij verkoop. Wie verwacht zijn auto na drie of vier jaar weer te verkopen, doet er goed aan daar rekening mee te houden. Bij de snelgroeiende nieuwe merken is het juist andersom, daar weet je nog minder goed wat de auto over een paar jaar waard is en hoe het dealernet zich ontwikkelt.
Mijn eigen les uit deze lijst is dat je niet de bestverkochte auto hoeft te kiezen, maar wel kunt leren van waarom hij verkoopt. De Model Y en de compacte SUV’s van Skoda en Kia scoren met ruimte, een flink bereik en een goede laadsnelheid in een formaat dat in een Nederlandse straat past. Zoek je een auto, leg dan je eigen lijst naast die drie punten. En kijk kritisch naar de accu, want een grotere accu is niet altijd beter. Waarom, lees je in waarom een kleinere accu vaak de betere keuze is.
De RAI Vereniging verwacht voor het vierde kwartaal een bijzondere mix, met elektrische auto’s die extra gevraagd zijn door de fiscale wijzigingen die eraan komen, naast een mogelijk laatste golf hybrides en andere auto’s met verbrandingsmotor. Ik verwacht dat de Model Y zijn eerste plaats over heel 2026 vasthoudt, maar de strijd om de rest van de top vijf is nog open.
