Volkswagen bereidt een Europese terugroepactie voor die verder gaat dan de ID.4. Volgens de Duitse krant Handelsblatt, waar Electrive op 16 oktober over berichtte, gaat het om de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz uit de productiejaren 2023 tot en met 2025, plus enkele duizenden Cupra Borns. Accucellen van bepaalde leveranciers kunnen een productiefout hebben. In zeldzame gevallen kunnen ze oververhit raken, en in het uiterste geval is er brandgevaar, aldus Volkswagen. Als eerste maatregel wordt de laadgrens via een update op afstand op 80 procent gezet.
Vorige week schreven we nog dat de Amerikaanse terugroepactie voor de ID.4 Nederlandse rijders niet raakte. Dat is inmiddels anders. Ik heb het terugroepregister van de RDW nagelopen, en de Nederlandse acties staan er al in.
Welke auto’s in Nederland
Importeur Pon meldde op 12 en 13 oktober drie acties bij de RDW, die op 13 en 15 oktober zijn gepubliceerd. In alle drie gaat het om een hoogvoltaccu die oververhit kan raken bij een laadtoestand boven de 80 procent, met kans op brand. De RDW beoordeelt het risico als ernstig.
| Modellen | Wereldwijd | In Nederland |
|---|---|---|
| ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz | 28.909 | 1.520 |
| ID.4 en ID.7 | 5.057 | 190 |
| Cupra Born | 4.683 | 98 |
Dat zijn er veel minder dan de 660.000 ID-modellen uit die jaren die volgens Handelsblatt in Europa rondrijden. Ook Volkswagen zegt dat het aantal getroffen auto’s flink lager ligt. Eigenaren zijn volgens de RDW op 15 oktober geïnformeerd.
Wat je nu doet
Begin bij je kenteken. Vul het in bij de Online Voertuig Informatie van de RDW, dan zie je of er een actie openstaat. Volkswagen-rijders kunnen bij vragen terecht op 088 0330109, Cupra-rijders op 088 0330105.
Staat je auto erin, laad dan niet verder dan 80 procent, met de stand Battery Care Mode. Bij de twee Volkswagen-acties word je later uitgenodigd om controlesoftware te laten installeren die nog in ontwikkeling is. Bij de Cupra Born volgt een software-update. Tot die tijd mag je gewoon rijden, zolang je onder de 80 procent blijft. Een dealerbezoek is er nu dus nog niet bij.
Let op, dit is een andere actie dan die van maart. Toen ging het om modules met een productiefout, moest je naar de dealer voor een controle en gold ook het advies om alleen buiten te laden. Volgens de open data van de RDW staat die actie nog bij 747 kentekens open. Een auto kan in beide zitten, dus kijk bij het opzoeken naar alle regels.
Voor dagelijks rijden merk je weinig van 80 procent. Lastiger is een lange rit, omdat je nu niet even voor vertrek tot 100 procent kunt laden. Reken dan vooraf een snellaadstop extra in. Ik zou zo’n laadgrens niet als lastig ervaren maar als een redelijke prijs voor zekerheid, al hoop ik dat de software sneller komt dan bij de actie van maart.
Kijk je naar een tweedehands ID of Born uit 2023 tot en met 2025, check dan het kenteken voordat je tekent en vraag de verkoper welke acties zijn uitgevoerd.
