De nieuwe Roadster van Tesla is in Nederland te reserveren, en dat ging sneller dan bijna iedereen verwachtte. Elon Musk liet de auto op 15 oktober zien tijdens een show waarin hij ondersteboven reed en een paar keer even van de grond kwam. Volgens AutoWeek staat de tweezitter nu al op de Nederlandse site van Tesla, in drie versies en met bedragen die ver uit elkaar liggen. Wat betaal je, wat krijg je ervoor, en wat betekent dit voor wie jaren geleden al een Roadster bestelde?
Drie versies en wat je nu overmaakt
Bij elke versie betaal je eerst 5.000 euro en maak je binnen tien dagen de rest van het reserveringsbedrag over. Zo ziet het er in Nederland uit (oktober 2026).
| Versie | Direct | Binnen tien dagen | Totaal te reserveren | Wat Tesla belooft |
|---|---|---|---|---|
| Roadster Performance | 5.000 euro | 45.000 euro | 50.000 euro | Multi-Mode Suction, dat de auto aan het asfalt zuigt |
| Roadster Thrust | 5.000 euro | 245.000 euro | 250.000 euro | Ook stuwraketjes in de achterbumper, minder dan een seconde van 0 naar 100, beperkte oplage |
| Roadster Rocket | Alleen op uitnodiging | Vliegsysteem, niet toegelaten op de openbare weg | ||
AutoWeek leest die 50.000 euro als een voorlopige vanafprijs. Ik zou daar voorzichtig mee zijn. Volgens het overzicht op Wikipedia heeft Tesla bij de presentatie geen aankoopprijs genoemd, alleen het bedrag om te reserveren. Wat de auto uiteindelijk kost, weet niemand. Musk noemde 2028 als start van de productie, en Tesla schrijft er zelf bij dat de beschikbaarheid per land afhangt van de regels die daar gelden.
In een korte video van Tesla zie je de Roadster over een enorme schans rijden en in een wolk rook landen.
Slecht nieuws voor wie in 2017 al bestelde
Dit is niet de eerste keer dat je geld kon overmaken voor een Roadster. In november 2017 liet Tesla een eerste versie zien. Die zou in 2020 in productie gaan, ongeveer 1.000 kilometer halen met een accu van 200 kWh, en in 1,9 seconden van 0 naar 60 mijl per uur sprinten, zo’n 97 km/u. Wie wilde reserveren, betaalde in de Verenigde Staten 50.000 dollar aanbetaling, en voor de eerste duizend auto’s van de Founders Series moest je de volle 250.000 dollar vooruit betalen.
Van die belofte is weinig over. Volgens Autoblog is het ontwerp van 2017 volledig losgelaten en is de actieradius gehalveerd naar zo’n 500 kilometer. De nieuwe auto is bovendien geen roadster meer maar een dichte coupé. Wie toen bestelde, staat nu voor een totaal ander product, met een productiedatum die opnieuw jaren verderop ligt.
Ik snap de lol van de show, en technisch is de nieuwe Roadster ongetwijfeld bizar snel. Maar 50.000 euro overmaken voor een auto zonder prijs, zonder volledige specificaties en met een datum die al sinds 2017 telkens opschuift, zou ik zelf niet doen. Wil je er toch bij zijn, lees dan op de Nederlandse Roadster-pagina van Tesla goed na onder welke voorwaarden je je reservering terugkrijgt.
