Nissan heeft weer een kleine stadsauto, en hij is elektrisch. De nieuwe Pixo is een Renault Twingo E-Tech Electric met een eigen neus en eigen achterlichten, en volgens AutoWeek moet je rekenen op een vanafprijs van rond de 20.000 euro. Nissan zelf noemt nog geen prijs en de eerste exemplaren worden begin 2027 geleverd. Wie nu een kleine elektrische auto zoekt, staat dus voor een concrete vraag. Wacht je een half jaar op deze Pixo, of koop je nu iets, nieuw of tweedehands?
Wat je krijgt voor dat geld
Onder de huid is er weinig nieuws, en dat is eerder een voordeel dan een nadeel. De Pixo heeft dezelfde aandrijflijn als de Twingo, een elektromotor van 82 pk met een accu van 27,5 kWh, goed voor een bereik van 259 kilometer. Wat hem onderscheidt van zijn twee neefjes op hetzelfde onderstel, de Twingo en de nieuwe Dacia Spring, is de standaarduitrusting. De Pixo krijgt altijd een boordlader van 11 kW en snelladen tot 50 kW. Bij de Twingo is dat in Nederland ook standaard, bij de Spring kost het extra.
Verder heeft de Pixo de in twee delen verschuifbare achterbank van de Twingo. Met de bank in de voorste stand past er 356 liter bagage in, met de bank plat 1.221 liter. De Spring heeft die schuifbank niet, maar wel een kleine frunk voor je laadkabels.
In deze video van Nissan zie je de Pixo van buiten en van binnen, inclusief de pixelvormige verlichting en het dashboard dat grotendeels uit de Twingo komt.
De drie neefjes naast elkaar
| Nissan Pixo | Renault Twingo | Dacia Spring (nieuw) | |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 82 pk | 82 pk | 80 pk |
| Accu | 27,5 kWh | 27,5 kWh | 27,5 kWh |
| Bereik | 259 km | vergelijkbaar | 250 km |
| Snelladen 50 kW | Standaard | Standaard in Nederland | Optioneel (Charge Pack) |
| Schuifbare achterbank | Ja | Ja | Nee |
| Levering | Begin 2027 | Nu leverbaar | Aangekondigd |
De gegevens van de Spring komen uit ons eerdere stuk over de vernieuwde Spring onder de 20.000 euro. Waar het op neerkomt is dat de drie technisch bijna gelijk zijn. Je kiest tussen uiterlijk, uitrusting en dealer, niet tussen accu’s of motoren.
Waarom ik niet zomaar zou wachten
Als de Pixo inderdaad rond de 20.000 euro gaat kosten, zit hij volgens AutoWeek op het niveau van de Twingo. En die kun je nu al bestellen, met dezelfde techniek en ook met snelladen als standaard. Wie het Nissan-embleem en de pixelverlichting niet belangrijk vindt, heeft weinig reden om een half jaar te wachten op een auto die in de kern al bij de Renault-dealer staat.
Er speelt nog iets. Nissan zit in Nederland in zwaar weer. Het merk leverde hier vorig jaar volgens AutoWeek maar 4.051 nieuwe auto’s af, en daarmee had het voor het tweede jaar op rij zijn slechtste jaar ooit. Dat zegt niets over de kwaliteit van de Pixo, maar wel iets over hoe dicht de dichtstbijzijnde dealer bij je zit en hoe de restwaarde zich ontwikkelt. Wat een krimpend merk met de waarde van je auto doet, schreven we eerder uit in ons stuk over automerken die hier klappen vangen. Omdat de techniek van Renault is, zal onderhoud bij een Renault-werkplaats waarschijnlijk geen probleem zijn, maar reken daar niet blind op voordat Nissan het bevestigt.
Wachten heeft wel zin als je graag een nieuwe auto met volledige fabrieksgarantie wilt, je een Nissan-dealer om de hoek hebt en je huidige auto nog een half jaar mee kan. Dan kun je in het voorjaar de definitieve prijzen van Pixo, Twingo en Spring naast elkaar leggen, en dan is er ook ruimte om te onderhandelen.
Of toch een occasion
Het echte alternatief voor wachten is een tweedehands elektrische auto, en die markt is veel groter dan een paar jaar geleden. Voor ongeveer hetzelfde geld als een nieuwe Pixo kun je vaak een ruimere occasion kopen met een grotere accu, en dat is voor wie ook de snelweg op moet een serieus argument. Een stadsauto met 259 kilometer bereik is prima voor de stad en voor woon-werkverkeer, maar in de winter en op hoge snelheid houdt je daar merkbaar minder van over.
Het risico bij een occasion zit in de accu. Laat altijd een accutest doen, en kijk welke modellen hun capaciteit het beste vasthouden. Dat laatste staat in onze ranglijst van batterijbehoud per model, en waar je verder op let, zetten we op een rij in ons stuk over een tweedehands elektrische auto kopen.
Heb je een laag inkomen en een oude benzine- of dieselauto die weg kan, lees dan eerst ons stuk over de subsidie voor een tweedehands EV. Die regeling is nog niet definitief, maar als hij er komt, kan hij de rekensom tussen een nieuwe Pixo en een occasion flink verschuiven. Dat is voor deze groep misschien wel de beste reden om niet overhaast te kopen.
Mijn advies
Zoek je nu een kleine, nieuwe elektrische stadsauto, dan is de Twingo op papier dezelfde auto als de Pixo en direct leverbaar. Vind je de Nissan mooier of wil je bij je vaste dealer blijven, wacht dan tot de prijslijst er is en vergelijk pas daarna. En moet je vaker dan af en toe de snelweg op, kijk dan eerst serieus naar een occasion met een grotere accu, want dat bereik koop je bij deze drie neefjes niet bij.
