Tesla wil de Cybercab, de tweezitter zonder stuur en pedalen, nog dit jaar aan klanten leveren. Tegelijk schuift zelfrijden zonder toezicht in gewone klantauto’s op naar het midden van 2027. Dat bleek woensdagavond tijdens de toelichting op de kwartaalcijfers, waarover ik vooraf al schreef in wat FSD en HW3 voor jou betekenen. Electrek legde de twee uitspraken naast elkaar en kwam tot een opvallende conclusie.
Wat Tesla precies zei
Op de vraag wanneer FSD zonder toezicht in auto’s van klanten komt, antwoordde Tesla dit keer niet met het bekende “eind volgend jaar”, maar met “midden volgend jaar”. Electrek leest dat als het tweede kwartaal van 2027. In dezelfde beantwoording zei Lars Moravy, vicepresident engineering, dat Tesla probeert de eerste Cybercabs voor het einde van 2026 bij klanten te krijgen. Alles wat nu in Texas van de band rolt, gaat volgens hem nog naar Tesla’s eigen robotaxivloot.
Elon Musk voegde daaraan toe dat de Cybercab vooral een auto blijft die Tesla zelf inzet als vervoersdienst. Volgens Electrek rijdt die robotaxidienst op dit moment in kleine delen van zes steden in twee Amerikaanse staten.
In deze officiële video van Tesla zie je de Cybercab in een stad rijden en hoe een rit via de app wordt aangevraagd.
Een half jaar met een auto die niets kan
Electrek wijst op het gat tussen de twee tijdlijnen. Komt de Cybercab eind dit jaar bij een particulier, terwijl de software om zonder bestuurder te rijden pas medio 2027 voor klanten beschikbaar is, dan staat er een half jaar een auto voor de deur zonder stuur en zonder manier om hem te laten rijden. Tenzij Tesla de eerste exemplaren alsnog met een stuur levert, of de auto’s alleen laat rijden in de gebieden waar de robotaxidienst al actief is.
Ik vind dat een terechte vraag. Tesla heeft de afgelopen jaren vaker data voor zelfrijden genoemd die niet werden gehaald, en de combinatie van deze twee beloften maakt het lastig om allebei tegelijk serieus te nemen.
Wat mag je in Nederland verwachten?
Voor wie in Nederland rijdt, verandert er voorlopig niets. In de toelichting ging het alleen over Amerika, en een Europese Cybercab is niet aangekondigd. Hier mag alleen de begeleide versie van FSD rijden, waarbij jij moet blijven opletten. Over Europese toelating daarvan stemmen de lidstaten op zijn vroegst in december, zoals ik beschreef in het uitgestelde Europese besluit.
Zelfrijden zonder toezicht is in Europa een volgende, veel grotere stap, die nog door de regelgeving moet. Wie nu een Tesla koopt, doet dat dus het best op basis van wat de auto vandaag kan. Hoe de Cybercab werkt, lees je in mijn eerdere stuk over de robotaxi zonder stuur in Austin. Meer informatie over het voertuig staat op de Cybercab-pagina van Tesla.
