Inhoudsopgave
BMW heeft een uitgebreid elektrisch portfolio met de volledig elektrische BMW iX1 en BMW iX2. Beide modellen combineren moderne designfilosofieën met geavanceerde elektrische aandrijftechniek, en bieden een premium rijervaring binnen het compacte SUV-segment.
Design: Sportief, Premium en Modern
De BMW iX1 blijft trouw aan BMW’s herkenbare SUV-stijl, maar dan in een volledig elektrische uitvoering. Het ontwerp oogt robuust en toch gestroomlijnd, met krachtige proporties en een voorzijde die zelfverzekerd aanwezig is op de weg. De carrosserie benadrukt een dynamische houding met duidelijke lijnen die naar achteren lopen, wat zorgt voor een sportief karakter. BMW integreert in het exterieur subtiele ‘i’-kenmerken zoals aerodynamische details en onderscheidende verlichting, die verwijzen naar de elektrische technologie onder de motorkap.
De BMW iX2 kiest een nog uitgesprokener designrichting. Technisch gezien deelt deze SUV veel met de iX1, maar het silhouet is meer “SAC” (Sports Activity Coupé)-achtig: een wat lager dak en een slankere daklijn zorgen voor een sportiever profiel. Dit resulteert in een visueel aantrekkelijker model voor wie op zoek is naar een unieke uitstraling binnen het EV-segment. De langere carrosserie en subtiele coupé-elementen geven de iX2 een eigen identiteit, zonder de functionele bruikbaarheid volledig te verliezen.
Beide modellen bieden in het interieur een moderne en minimalistische cockpit, met hoogwaardige materialen en digitale displays. BMW’s Curved Display combineert een digitaal instrumentarium met een infotainmentscherm dat het interieur een premium en tech-gerichte sfeer geeft.
Elektrische Prestaties: Efficiënt en Dynamisch
Op het gebied van prestaties zijn zowel de iX1 als de iX2 overtuigend. Beide SUV’s zijn volledig elektrisch en bieden verschillende aandrijflijnen, waaronder varianten met circa 204 pk (150 kW) en sterkere versies tot ongeveer 313 pk met vierwielaandrijving. Deze krachtbronnen leveren onmiddellijk koppel, wat zorgt voor vlotte acceleratie in stad en op snelweg.
Bij acceleratie presteren de krachtiger uitvoeringen vergelijkbaar: beide kunnen in ongeveer 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten, en behalen een begrensde topsnelheid rond 180 km/u.
Qua actieradius zijn de modellen ook competitief binnen hun klasse. De iX1 heeft een WLTP-range die in veel configuraties rond de 430 tot 473 km ligt, afhankelijk van uitvoering en omstandigheden.
De iX2 presteert op een vergelijkbaar niveau met ongeveer 440 tot bijna 480 km bereik in de meest optimale configuraties.
Wat energieverbruik betreft scoren beide modellen efficiënt: waarden rond 15/18 kWh per 100 km zijn gangbaar, wat zich vertaalt naar een zuinig en relatief laag verbruik voor de SUV-klasse.
Conclusie
De BMW iX1 en iX2 tonen hoe BMW elektrische mobiliteit combineert met herkenbare premium designprincipes. De iX1 biedt een sportief maar praktisch elektrisch SUV-pakket, terwijl de iX2 met zijn coupe-achtige vormen een gedurfder en stijlvoller alternatief is. Elektrisch rijden wordt in beide gevallen gecombineerd met sterke prestaties, een indrukwekkende actieradius en moderne interieur- en technologie-features, wat ze tot aantrekkelijke keuzes maakt in het groeiende segment van compacte elektrische SUV’s.
