De volgende Peugeot 208 wordt alleen nog elektrisch. Er komt geen versie met benzinemotor meer, zei Peugeot-topman Alain Favey tegen AutoWeek, dat het nieuws op 23 september bracht. De nieuwe generatie verschijnt in 2027. Tegelijk blijft het huidige model gewoon te koop, met elektrische aandrijving en met benzinemotor, zolang er vraag naar is. Wie nu een kleine elektrische auto zoekt, kan dus straks kiezen uit twee verschillende 208’s in dezelfde showroom. Dat roept de vraag op of je nu een e-208 koopt of beter op de nieuwe wacht.
Wat er bekend is over de nieuwe 208
Veel details heeft Peugeot nog niet gedeeld, maar een paar dingen staan vast. De nieuwe 208 komt op een nieuw platform van moederbedrijf Stellantis, STLA One. Dat platform kan in theorie ook auto’s met een verbrandingsmotor dragen, maar voor zijn compacte modellen sluit Peugeot dat uit. De auto wordt, net als de huidige 208, gebouwd in het Spaanse Zaragoza. Qua uiterlijk verwacht AutoWeek invloeden van de Polygon Concept, de conceptauto waarmee Peugeot laat zien hoe het merk over kleine auto’s denkt.
In deze officiële video van Peugeot zie je de Polygon Concept van voren en van opzij, met de smalle lichtstrepen in de neus en de grote deuren die omhoog openen. Die deuren haal je in een betaalbare hatchback niet terug, maar de lijnen van de neus geven een idee van waar het ontwerp heen gaat.
Wat nog ontbreekt zijn de zaken waar je als koper op beslist: accucapaciteit, bereik, laadsnelheid, prijs en de precieze leverdatum. Daarover zegt Peugeot nog niets. Dat is belangrijk om te onthouden als je twijfelt, want je vergelijkt nu een auto die je kunt proefrijden met een auto waarvan je alleen de richting kent.
Helemaal nieuw is het plan overigens niet. Al in 2021 schreven we dat de volgende generatie 208 en 2008 alleen elektrisch zou worden. Voor de 208 is dat nu door de topman bevestigd.
Waarom Peugeot de oude 208 laat staan
De 208 is voor Peugeot van groot belang. In de eerste acht maanden van 2026 werden er volgens AutoWeek in Europa al ruim 120.000 van geleverd, waarmee hij de populairste Peugeot is, met een voorsprong van zo’n 12.000 exemplaren op de 2008. Zo’n succesmodel haal je niet zomaar uit de verkoop, zeker niet als een deel van de kopers nog niet klaar is voor elektrisch. Daarom blijft het huidige model, dat inmiddels ongeveer zeven jaar oud is, voorlopig naast de nieuwe staan.
Voor jou als koper heeft dat een praktisch gevolg. Het huidige model verdwijnt niet op een vaste datum, dus je hoeft niet bang te zijn dat je straks niets meer kunt kiezen. Tegelijk zal Peugeot zijn best doen om de oude 208 aantrekkelijk te houden naast de nieuwe, en dat betekent vaak scherpe prijzen en acties.
Nu kopen of wachten naast elkaar
| Nu een e-208 kopen | Wachten op de nieuwe 208 | |
|---|---|---|
| Beschikbaar | Nu, ook uit voorraad | In 2027, exacte datum nog niet bekend |
| Techniek | Bekend en al jaren op de weg | Nieuw platform STLA One, specificaties nog onbekend |
| Aandrijving | Elektrisch, of benzine als je nog twijfelt | Alleen elektrisch |
| Prijs | Bekend, met ruimte voor onderhandeling | Nog niet bekend |
| Proefrijden | Kan meteen | Pas na de introductie |
| Restwaarde | Kan drukken zodra de nieuwe er is | Nieuwste model, dus sterker bij inruil |
Voor wie nu kopen verstandig is
Heb je binnen een paar maanden een auto nodig, bijvoorbeeld omdat je huidige auto op is of je leasecontract afloopt, dan zou ik niet wachten op een auto waarvan niemand de prijs of het bereik kent. De huidige e-208 is een bekende auto, je kunt hem proefrijden en je weet wat je krijgt. En juist nu de opvolger is aangekondigd, heb je een goed argument om bij de dealer over de prijs te praten.
Nu kopen is ook logisch als je de auto lang wilt houden. Rij je er acht of tien jaar mee, dan maakt het weinig uit dat er ondertussen een nieuwere versie verschijnt. Wat dan telt is dat de auto betrouwbaar is en de accu zijn capaciteit goed vasthoudt. Hoe dat per model uitpakt, lees je in onze ranglijst van batterijbehoud per model.
Denk ook aan de regelingen. Koop je tweedehands, dan kun je in aanmerking komen voor subsidie voor een tweedehands EV. Een jonge occasion van de huidige e-208 kan zo een verstandige tussenweg zijn, zeker omdat er veel tweedehands 208’s te koop staan.
Voor wie wachten beter uitpakt
Wachten is vooral zinvol als je auto nog een tijd mee kan en je graag de nieuwste techniek wilt. Een nieuw platform brengt meestal verbeteringen in efficiëntie, laadsnelheid en software, en dat merk je in het dagelijks gebruik. Garanties heb je daar nu nog niet op, omdat Peugeot nog geen cijfers heeft genoemd.
Ook wie de auto na drie of vier jaar weer wil inruilen, heeft reden om na te denken. Een model dat bij aankoop al een opvolger heeft, verliest doorgaans sneller aan waarde dan een nieuw model. Wil je dat risico niet dragen, kijk dan naar private lease. Dan maakt het voor jou weinig uit welke generatie je rijdt, want de restwaarde ligt bij de leasemaatschappij.
Kijk ook even naast de 208
De 208 is lang niet de enige kleine elektrische auto die eraan komt of net is vernieuwd. Nissan heeft de Pixo aangekondigd, er is een vernieuwde Dacia Spring, Skoda komt met de Epiq en MG met de MG 2. Wie wacht op de 208, heeft in 2027 dus een ruime keuze in hetzelfde segment. Mijn advies is daarom om niet blind op één model te wachten. Maak een lijstje van wat je echt nodig hebt, zoals bereik, laadsnelheid en ruimte achterin, en leg de modellen daar naast zodra de gegevens bekend zijn. Op de site van Peugeot vind je de actuele uitvoeringen van de huidige 208.
